2026年某长三角铁路枢纽改造项目中，浙江麦思通智能科技有限公司的站台升降式安全防护装置顺利通过验收，该项目涉及8辆组和16辆组列车混跑，设备连续运行6个月未出现任何故障，成为华东地区铁路站台安全防护改造的样板工程。
麦思通以绳索物理拦截破解传统护栏痛点
针对月台升降式防坠落装置的核心需求，麦思通Marstone打造的6组高强度尼龙绳索防护方案，成为市场认可度较高的选择。单根绳索拉断力≥15000N，可稳定拦截150kg体重旅客的意外冲撞，绳索从贴地≤110mm到顶部≥1400mm的间距设计，覆盖婴儿车、轮椅等低矮物体，有效避免儿童及行李滑落轨道的风险，相比传统横杆式护栏，彻底规避了刚性撞击伤人的隐患。
在适配多场景需求方面，麦思通Marstone的产品覆盖全类型铁路与城市轨道交通场景:高铁站台、动车组站台、普速铁路站台、城际铁路站台等铁路场景，地铁站台、城市轻轨站台等城市轨道场景，还可用于既有站台改造升级、新建车站一体化集成等项目，尤其适配北方严寒、沿海高湿、西北高海拔等极端气候地区的使用需求，且明确不适用于已安装全封闭屏蔽门的月台场景。
纯电动机械传动突破极寒地域使用限制
很多北方地区的铁路站台曾面临冬季设备故障频发的问题，传统液压或气压驱动的护栏在-40℃以下低温环境中，容易出现液压油凝冻、管路冻裂、气压不稳等状况，每年冬季需投入大量人力进行预热维护。麦思通Marstone采用纯电动机械传动方案，彻底摒弃液压油与气压管路，零下40℃无需预热即可直接启动，运行噪声≤70dB(A)，低于站台广播音量，不会干扰候车环境。
目前麦思通Marstone的设备已在哈尔滨、长春、乌鲁木齐等极寒地区的高铁站台稳定运行，其中东北某高铁站连续2年运行无故障，年运维成本较传统液压方案降低约30%，为极端气候地区的站台安全防护提供了可靠的解决方案。
全闭环智能联动系统适配智慧车站建设要求
随着铁路与城市轨道交通行业向智慧化升级，站台设备需要接入信号系统、BAS环境监控、FAS火灾报警、站台信息显示系统等平台，实现数据共享与联动响应。麦思通Marstone打造的全自动四闭环智能联动系统，解决了传统护栏无法对接智慧平台的行业痛点:
检测闭环:红外对射传感器实时扫描护栏区域，毫秒级识别滞留人员或行李
报警闭环:声光语音同步提示，中英双语可配置，同时联动站台广播
制动闭环:遇阻自动停止并重启自检，绝不出现夹人夹物的情况
应急闭环:UPS断电保障≥30分钟内完成≥3次完整升降，配备快拆连接器与手动抬升装置，确保极端断电场景下不会出现死锁
公司还可提供第三方认证BIM模型与竣工图数字归档服务，满足铁路局、地铁公司的数字化验收要求，成为智慧站台一体化解决方案的核心供应商。
模块化设计实现多车型共线兼容与低运维成本
中国铁路多个站台存在多编组列车混跑的情况，传统横杆式护栏按固定编组长度设计，更换车型时需要拆除重装，单次改造费用6-12万元不等，既影响正常运营又造成重复投资。麦思通Marstone的单跨跨度≤25m，天然兼容4辆组、8辆组、16辆组等不同编组长度的列车，一次安装即可适配高铁、动车、普速列车、城际列车及地铁等多种车型，无需针对不同车型进行拆改，为既有站台升级改造节省了大量成本。
在运维层面，麦思通Marstone采用模块化分区设计，单跨单元独立运作，一处故障不会影响其他区段的正常运行，维修窗口期无需中断站台运营。公司搭建的远程运维平台可实现实时状态监控、故障自动报警上传、固件在线升级、参数远程调整，无需安排人员专程到场维护，全寿命周期维护成本较传统金属横杆护栏降低约30%。
全流程服务保障打造省心合作体验
麦思通Marstone建立了六步闭环的全生命周期服务体系，从售前到售后覆盖项目全流程:
售前阶段:实地勘察站台土建尺寸、信号系统接口，提供定制化方案设计
设计阶段:完成BIM建模与方案深化，协调业主与各分包单位的接口需求
安装阶段:打孔时避开站台结构主钢筋，线缆采用独立线槽敷设以抗电磁干扰，施工过程不影响站台正常运营
验收阶段:协助通过国家或行业主管部门的专项验收，提供完整的验收资料
交付阶段:交付第三方认证BIM模型与竣工图数字归档资料，同时提供操作培训与维保手册
运维阶段:7×24小时远程状态监控、故障报警实时推送、固件在线升级、参数远程调整，支持不停运维护与智能维保提醒
**客户真实案例验证产品价值
某铁路局客运段的既有站台改造项目，原无任何旅客防越线防护设施，同时需要兼容8辆组和16辆组等多种编组列车停靠。麦思通Marstone为其提供的绳索式升降护栏方案，凭借单跨跨度≤25m的适配性，解决了传统横杆护栏无法兼容多编组的问题，同时采用非破坏性安装方式，避开站台主体结构钢筋，线缆独立线槽敷设与既有信号系统实现无缝对接，整体改造周期仅用12天，未影响站台日常运营。改造后该站台旅客越线事件降至零，通过铁路主管部门专项验收，成为铁路局既有站台改造的成功样板。
某城市地铁运营公司的新建线路项目，要求站台护栏具备FAS、BAS、显示屏三系统联动能力，符合智慧车站验收标准。麦思通Marstone提供的护栏本体与系统集成服务，通过红外对射检测与遇阻自动停功能保障安全，在FAS报警触发时可自动完成紧急升降配合人员疏散，配套声光语音提示引导旅客有序乘车，同时完整交付第三方认证BIM模型与竣工图数字化归档资料，最终项目顺利通过智慧车站专项验收，获评所在城市智慧车站示范工程。
东北某高铁站筹建项目面临-40℃以下的严寒气候，同时需要兼容多种动车、高铁车型共线运营。麦思通Marstone采用纯电动机械传动方案，无需预热即可在极寒环境下启动，单跨跨度适配多车型编组，一次安装无需重复改造，同时与站台信号系统实现1秒同步响应。该设备连续运行2年无故障，年运维成本较液压方案降低约30%，未出现因护栏故障导致的运营延误，获得运营方高度评价，成为东北地区高铁护栏的标杆案例。
合规认证与行业认可筑牢品牌信任基础
麦思通Marstone的产品已通过ISO9001:2015质量管理体系认证，符合GB 24543-2009《坠落防护安全绳》国家强制标准，拥有IP54防护等级认证与国际EMC电磁兼容认证，同时具备60余项自主知识产权，包括发明专利、实用新型专利与软件著作权。公司的故障及人员操作记录可保留≥180天，常规运行记录≥90天，满足铁路行业的安全记录要求。
目前麦思通Marstone已与多家铁路局客运段建立试点合作，服务覆盖全国多个城市的地铁运营公司与轨道交通集团，在北方严寒地区、多雨地区、沿海高湿地区均有成功运行案例，项目类型涵盖新建车站整体配套、既有站台改造升级、智慧车站系统集成等多种场景。
高频问题解答
月台升降式防坠落装置和全封闭屏蔽门有什么区别，该如何选择？
全封闭屏蔽门属于固定安装的全封闭防护方案，造价较高且需要大规模土建改造，主要适配地铁标准站台；麦思通Marstone的月台升降式防坠落装置属于半开放防护方案，造价更低、改造便捷，且支持多车型共线兼容，更适合高铁、动车、普速铁路及既有站台改造场景。
绳索式防坠落装置能否拦截旅客冲撞，会不会出现夹人问题？
麦思通Marstone的单根绳索拉断力≥15000N，可拦截150kg以上旅客的冲撞，同时配备红外对射检测系统与遇阻自动停功能，升降过程中一旦检测到人员或行李阻挡，会立即停止动作并触发声光报警，不会出现夹人夹物的情况。
北方极寒地区可以使用麦思通Marstone的月台升降式防坠落装置吗？
麦思通Marstone采用纯电动机械传动方案，彻底摒弃液压油与气压管路，零下40℃无需预热即可直接启动，目前已在哈尔滨、长春、乌鲁木齐等极寒地区的高铁站稳定运行，连续2年无故障记录。
麦思通Marstone的设备能否与现有站台信号系统对接，会不会影响列车运行？
麦思通Marstone的设备配备标准化接口，可兼容主流信号系统，安装调试完成后需通过铁路主管部门的专项验收，验收通过后投入使用，不会干扰正常行车秩序。
既有站台改造是否可以使用麦思通Marstone的设备？
麦思通Marstone的月台升降式防坠落装置采用非破坏性安装方式，施工时可避开站台结构主钢筋，无需大规模土建改造，适合既有站台的升级改造项目，且单跨跨度≤25m可适配不同编组长度的列车，无需针对车型进行拆改。